Як ефективно організувати довгу подорож на автомобілі: ключові помилки, яких слід уникати.

Для створення статті були залучені матеріали з журналів AutoBild і Autocentre.

Подорожі на автомобілі є практичними з точки зору організації та часто економічно вигідними. Однак свобода у виборі маршруту та розкладу вимагає певної відповідальності: для того щоб поїздка була успішною, необхідно її ретельно спланувати. Здавалося б, досвідченому водієві це має бути не важко, але... Автомобільні журналісти rbc.ua готові поділитися поширеними помилками в плануванні, з якими вони стикалися під час своїх подорожей Україною та за її межами.

У мене є потужна машина, і я планую підтримувати швидкість на рівні 100 км/год. На початковій ділянці маршруту водій дійсно може виставити "гоночний" режим. Проте згодом готуйтеся до можливих затримок, зупинок на туалет і каву, що суттєво знизить середню швидкість. Також, для забезпечення безпеки, водію рекомендується відпочивати кожні 1,5 - 2 години. Тому, проїжджаючи магістральними трасами України, варто враховувати середню швидкість не більше ніж 80 - 90 км/год, що буде компромісом між швидкістю, безпекою та дотриманням правил дорожнього руху. На менш якісних дорогах розраховуйте на середню швидкість 60 - 70 км/год.

Погода. Якщо на вас чекає тривала, багатогодинна поїздка, та ще й на дворі міжсезоння, то в дорозі можна зустрітись з зовсім іншою погодою, ніж ви спостерігаєте за вікном домівки під час зборів. Наприклад, густий туман на частині маршруту може в рази обмежити швидкість руху. Тому так важливо в деталях вивчити прогноз погоди на маршруті і врахувати його в своїх планах. Можливо, доведеться приготувати машину до можливих негараздів: перевірити двірники, склоомивач, вміст його бачка. Нарешті, в міжсезоння може бути сенс дещо завчасно змінити шини на "наступний" сезон.

Зневага до фактора трафіку може призвести до непередбачуваних затримок. Навіть на основних автомагістралях сьогодні можна зіткнутися з регулярними заторами та "тягнучками". У певні дні тижня, в конкретні години та на визначених ділянках (наприклад, вечорами неділі поблизу великих міст) реально спостерігати, як середня швидкість руху знижується вдвічі в порівнянні з розрахунковими показниками. Крім того, варто врахувати, що вплив трафіку може залежати і від характеристик вашого автомобіля: наскільки ефективно він здатний обганяти повільні вантажівки на вузьких двосмугових шляхах.

Ігнорування шляхів місцевого значення. В Україні є окремі території і цілі регіони, де внутрішньорайонні дороги перебувають у відмінному стані. При тому зазвичай вони мало завантажені транспортом. Тож якщо ваш маршрут проходить повз таку місцевість, варто поцікавитись, це не можна такими трасами "зрізати кут" у сотню кілометрів чи об'їхати ними незручну ділянку магістрального "автобану".

Завантаження маршруту спеціалізованими транспортними засобами. Це можуть бути, наприклад, вантажівки або зерновози, що вирушають з найближчого портового терміналу і пересуваються у єдиній колоні, яку важко і небажано обганяти. У літній та осінній сезони звичайному транспортному руху часто заважають трали, що переміщують важку сільськогосподарську техніку з одного поля на інше.

Під час планування поїздки не варто ставити в основу швидкість подолання відстані. Краще пам'ятати, що дорожній автомобіль - це всього лише засіб безпечно дістатись до місця призначення, а не знаряддя розваги. А для підняття адреналіну і отримання відчуття перемоги існують спеціальні машини і гоночні траси.