Експерти пояснили, яке паливо не підходить для генераторів

Фахівці підкреслюють, що для безперебійної роботи генератора одним із ключових чинників є якість пального, особливо це стосується бензинових моделей.

"Низькоякісний бензин повільно руйнує генератор, навіть коли він не функціонує. Обслуговування, спричинене використанням такого палива, може бути не лише дорогим, але й перевищувати ціну самого генератора", - повідомляється у сюжеті.

Минулий місяць був відзначений проведенням експерименту, в ході якого Випробувальний центр паливно-мастильних матеріалів здійснював перевірку якості пального на українських автозаправних станціях.

"Серед основних порушень, які вдалося виявити - зависокий вміст спирту в бензині. Так, у бензині БРСМ-Нафта було зафіксовано перевищення норми етанолу - у понад 7 разів. Також державні норми порушили і на Мотто, Люксвен та так званій "бочці". Тож зекономивши на пальному - ви заплатите куди більше за ремонт генератора. Щоб не втрапити в таку ситуацію - обирайте вчасний догляд і заправляйте техніку бензином, який не складається на третину зі спирту, як у згаданих вище заправках", - наголошується у сюжеті.

Голова сервісного центру РемТех Вадим Моравський рекомендує своєчасно проводити технічне обслуговування двигуна та зважати на підвищені температури.

Бувають ситуації, навіть фатальні, коли двигун не підлягає ремонту, якщо його вчасно не обслуговувати. Споживачі часто не звертають на це увагу, вважаючи, що мастило потрібно замінювати кожні 10 тисяч кілометрів, але не беруть до уваги, що в звичайних генераторах це слід робити через кожні 50-80 годин роботи. Також важливо враховувати спеку і зменшувати номінальну потужність при тривалій експлуатації вдвічі, - підкреслює він.