Сейчас в магазинах можно встретить автомобильные холодильники двух типов - компрессорные и безкомпрессорные или термоэлектрические, в которых нет хладагента. Принцип работы которых основан на эффекте Пельтье: на два проводника из разных металлов, соединённых последовательно, подаётся постоянный ток, в результате на стыке проводников выделяется/поглощается тепло. Та часть устройства, где выделяется тепло находится снаружи, а где поглощается тепло - внутри камеры холодильника. Задумка интересна разве что с точки зрения естествоиспытателя, но на практике такой холодильник совершенно бесполезен. Т.к. он способен понизить температуру в камере лишь на 3°С в сравнении с уличной температурой и это указывается в инструкции по эксплуатации к этим холодильникам. Эти 3° не решают совершенно ничего, колбаса покрывается слизью, супы и каши скисают, разве что консервы только и можно в нём перевозить, но их и так не надо охлаждать. У меня был такой, я пытался использовать его просто как герметичный термоконтейнер, кладя в камеру с продуктами лёд. Но это очень не удобно, т.к. лёд нужно ещё где-то раздобыть. Поэтому, кому действительно нужен работающий автохолодильник, не пожалейте денег на компрессорный.
